REVISTA DYNA MANAGEMENT

Sin embargo, las características del vehículo fabricado actualmente no son las básicas previstas en el lanzamiento inicial (35.000 $) sino que incluyen una serie de complementos como ampliación de capacidad de la batería y otras mejoras que elevarían el precio a 49.000 $. Con el apelativo de “dual motor” dispone de uno para cada eje, con lo que ofrece unas prestaciones que le permiten pasar de 0 a 60 millas/h en 4,5 segundos y llegar a las 140 millas/h. A pesar de todo, la organización asegura no haber abandonado su meta de cubrir el mercado masivo de vehículos eléctricos con el modelo 3 básico.

El progreso de los vehículos eléctricos está aún pendiente de proseguir su avance en las prestaciones, duración y costo de las baterías, así como en las tecnologías y extensión de los puntos de recarga, fuera de las posibilidades propias a domicilio. En los últimos meses se ha venido produciendo un visible movimiento de las grandes corporaciones petroleras como BP o Shell y, entre nosotros Repsol o Cepsa, hacia el sector eléctrico y a la adquisición de empresas de diseño de puntos de recarga.

Una previsión (Bloomberg) de la producción de vehículos total y eléctricos se sitúa en:

AÑO  TOTAL  ELECTRICOS (Millones de unidades)
2015  86,6          0,607
2020  96,6         4,6
2025  100,5      10,6
2030  105,3      29,9
2035  108,7      46,3
2040  109,6      60,2

De resultar una realidad estas revisiones, supondría una auténtica revolución, no solo en la industria de los componentes, sino en la cantidad y forma de energía a ser consumida.